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就在刚刚,我从和平西街向东行驶,车速在50-60,一个老头开着老头还拉着一个老太

提问于 2025-11-28 11:18:24
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就在刚刚,我从和平西街向东行驶,车速在50-60,一个老头开着老头还拉着一个老太太在路边停着,直接就开车原地掉头根本就不看有没有车,也不看后面有没有车,这要是撞了谁的责任?仗着自己岁数大了,就可以为所欲为,随便开,想怎么开就怎么开,没人管吗?还有岁数那么大了为什么还让开着老头乐或者电动车在道路上行驶!
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海勃湾交管大队 2025-11-29 13:09

入驻警官

您好,关于事故责任情况,发生交通事故后,由事故中队进行划分,不能已我个人观点进行责任划分。 您提到的关于“老头乐”等车辆的管理问题,确实反映了当前交通管理中的一些难点: 车辆属性与监管空白:许多“老头乐”属于低速电动车,其属性(属于机动车还是非机动车)在法律上存在模糊地带,导致监管不力,上路行驶的合法性、驾驶人的资质要求等均存在争议。 · 驾驶人年龄与安全意识:高龄驾驶人的反应能力、判断力可能下降,且部分驾驶人交通安全意识淡薄,容易引发事故。 · 社会管理困境:对于这类车辆的治理涉及生产、销售、上路等多个环节,需要多部门协同,但目前相关法规和标准尚不完善。海勃湾城区一直在对老头乐等车辆进行路面查扣登记工作。
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2025-11-30 13:09

当前进度:已评价

最后处理部门:海勃湾交管大队

2025-11-28 11:26

交警指挥中心已转交给其他部门

2025-11-29 13:09

海勃湾交管大队已办结

入驻警官:您好,关于事故责任情况,发生交通事故后,由事故中队进行划分,不能已我个人观点进行责任划分。 您提到的关于“老头乐”等车辆的管理问题,确实反映了当前交通管理中的一些难点: 车辆属性与监管空白:许多“老头乐”属于低速电动车,其属性(属于机动车还是非机动车)在法律上存在模糊地带,导致监管不力,上路行驶的合法性、驾驶人的资质要求等均存在争议。 · 驾驶人年龄与安全意识:高龄驾驶人的反应能力、判断力可能下降,且部分驾驶人交通安全意识淡薄,容易引发事故。 · 社会管理困境:对于这类车辆的治理涉及生产、销售、上路等多个环节,需要多部门协同,但目前相关法规和标准尚不完善。海勃湾城区一直在对老头乐等车辆进行路面查扣登记工作。

2025-11-28 11:18

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